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辽东·三韩·东吴的三角关系（第1页）

三国吴黄龙元年229）春*，冬天的寒气尚未脱尽，建业江面上便开来了一支前所未见的巨大舰队，立即引得观者如堵。

历来到建业通商的外来商民船只皆褊小，素未有如此者。

东吴的水官连忙通事接洽，原来是辽东公孙渊派遣的使臣。

公孙氏是当时中国东北地方的割据势力，从祖辈公孙度开始经营辽东，到魏太和二年公孙渊篡夺叔父公孙恭职位以后，共领有辽东、乐浪、玄菟三郡，二十万户，六十万口。

官拜曹魏辽东太守，车骑将军、假节，封平郭侯。

虽然受到如此重封，然而实际辽东一带并不受曹魏的节制。

从公孙度开始，公孙一族就视东北为私产，任意处分。

公孙度曾分辽东郡为辽西中辽郡，并任命太守。

后来曹操追讨袁氏兄弟到辽东，封公孙度为永宁乡侯，公孙度断然曰：“我王辽东，何永宁也！”

表现对中原朝廷的不屑。

其时中原隳乱，人物多避于辽东、雍凉、荆扬、蜀中，故中国弱而四夷强。

曹魏方专注经略南方，故将东北作为“绝域”

处置，而对公孙氏采取怀柔羁縻态度。

公孙氏亦依仗山川险阻，远居海外之故，阳奉阴违，暗中发展自己的势力。

公孙氏对中央朝廷桀骜不逊，而对海东诸小国，更俨然以中国代理人的身份出现。

从汉代起，辽东乐浪诸郡就是以中原朝廷代表的身份，处理东夷各国的朝贡献纳事务。

各国使者非有特殊身份与情况，不必跋涉千山万水到中国的国都长安洛阳，直接在此就近完成外交仪式。

到了公孙氏掌权，则干脆断绝了东夷各国与中原朝廷往来的道路，完全将各国使者留在领内进行朝贡，从而实际上将自己置于宗主国的地位上。

各国不明就里，依旧封贡不断。

还是在公孙度时代，度将宗女下嫁给夫余王尉仇台以结交友好.建安年间，公孙康分屯乐浪郡有县以南荒地为带方郡，并将这里作为新的外交办事点，聚集了外交官员，集中处理外事。

于是南方三韩诸倭来朝.公孙康又趁高句丽内讧出军击之，破其国，焚烧邑落，逼迫其迁都，收降其余众.正是通过数代软硬兼施文武并济，终于在海东诸国中建立了绝高的威望.当是时，句丽震慑，夫余亲附，倭韩敬服，海东莫可与相较者，咸伏首鞠躬至阙下.公孙氏霸业臻于鼎盛.于是，到太和二年公孙渊反乱为止，公孙氏已无后顾之忧，跃跃欲试，希图逐鹿中原.而当时天下三分，吴蜀连兵以窥中国.公孙氏偏处海东，欲与中国抗衡，可交结呼应者唯吴越之地.出于如此的战略构想，公孙渊派出了历史上第一批辽东使臣.以后，公孙渊又先后派遣了三次”

遣吴使”

.但是，辽东的使者又是如何行驶到达江东的呢?分析地图，辽东使者的船队行经的黄海海域，终年盛行逆时针的黄海沿岸流，即在朝鲜半岛西岸自南向北，在山东江苏沿岸自北向南.以当时的航海技术，虽然有较大距离的远洋航行，但是仍然以近海航行为主.事实上，直到元代，中国的海上运粮船仍然大多取道沿海，而非远离海岸的较近航线.所以可以推断，在元代以前1000年的三国时期，近海航行必将更为普遍，而远海航行技术在北中国，只能是凤毛麟角.辽东使者船队沿岸航行无疑.但是，山东江苏沿岸为魏国势力范围，所以辽东只能取道朝鲜西海岸，逆海流缓慢而行.然后在朝鲜半岛西南海域某处，将船头掉转向西南，如此方能正确到达吴国地界.朝鲜半岛西岸是传统的航海路线，倭使朝觐中国的必经之路，三国志上有详尽记载.公孙氏紧紧掌握海东诸国，对这条航路也应熟悉.但是，在茫茫大海之上，辽东使又如何判定，具体于何处向西南转向，又如何判定转向的角度呢?失之毫厘，谬之千里，对航海者犹为如此，计算稍微偏差，轻则财货漂没，甚者殒身溟陌.对于当时肩负重要国家使命的使臣来说，是一点偏差都不能出现的.否则自己身命是小，耽搁军国大事才甚关利害.迄公孙氏灭亡前，公孙渊还派遣过向东吴的求援使.如此关乎国家兴亡重大使命的辽东使，公孙渊凭借什么来确保万无一失的呢?只有一个可能:公孙氏在这个航路拐点上有着陆补给点.着陆点就在朝鲜半岛西南角一带.当时，朝鲜半岛西南部正是马韩的势力范围.而马韩正是公孙氏的藩国，两方历来友好，从未发生过征战.马韩在水路上帮助公孙氏是完全在情理之中的.那么登陆补给点也就在马韩领内.但是这并不是最终的答案，事实远没有这么简单.在上，记载了州胡这么个地方:”

州胡在马韩之西海中大岛上，......乘船往来，市买韩中”

.同样的文字出现在的东夷传中.州胡是哪里?观察地图将一目了然.马韩当时是朝鲜南部的庞大势力，据说祖先是从北方逃来的商箕子子孙王准.不但自身有五十四个加盟邦国，而且控制东方由秦移民组成的辰国的十二个邦国.在朝鲜半岛西南角的马韩”

以西”

，唯一可以称的上大岛，足以独立于马韩之外的，惟有济州岛而已.济州岛到朝鲜半岛贸易频繁，”

乘船往来，市买韩中”

，那么公孙氏到达州胡也是完全有可能的.离江东较朝鲜半岛为近的州胡被当作登陆补给点是更为有利的选择.一个旁证:***大探海三国志吴主传记载，就在辽东使到达建业后不久，黄龙元年五月，孙权使校尉张刚、管笃之辽东。

他们的航线我们无由得知.早在建安年间，东吴就曾派遣过到辽东的使臣，但是被当时的辽主公孙康斩杀.但是那时侯三分局势尚未形成，北方远未统一.根据赤壁大战曹魏军队的表现，北方的水军势力非常薄弱.所以东吴可以毫无忌惮的沿山东江苏海岸航行.但是到229年，北方已然统一了20年，魏水军势力已今非昔比.这从曹丕在黄初六年”

以舟师自谯循涡入淮......临江观兵，戎卒十馀万，旌旗数百里”

的记载可见一斑.曹丕当时傲然赋诗说:”

谁云江水广，一苇可以航”

，以一文弱秉性而赋出如此豪壮不亚乃父的词句，依可想见当下曹军水师盛状.可以说，即令进取不足，守成则有余.东吴断不能再走原路了.吴嘉禾元年（232），将军周贺出使辽东，返回路上被魏将田豫要击，斩贺于成山，也恰恰说明这一点.所以开拓赴辽新航路对东吴来说就成为迫在眉睫的问题.与其自己漫无目标的探索新航路，则不如跟从公孙氏跑一趟.据在下推测本次东吴使就是搭乘辽东使的返航船一行前往的.但是对于当时分裂着的中华来说，每一个势力都想充当中华的唯一代表，在自己周围形成一个”

小中华”

群体，于是就招使周边邦国来访，造成”

万国来朝”