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三人驱车很快到了黑独山,彼时天已经大亮,陆续有游客自驾抵达景区门口,被值守的警员劝退。
黑独山地理位置特殊,又处于还没开发完成的状态,山与山之间有的是大片平底,有的是泥黄土坡,远处的山脉又成水墨色堆叠在一起,除了尸体发现地点之外,任何一个地方都可能残留着蛛丝马迹。
故而,赵与跟上级领导一致决定,对整个黑独山景区进行封锁。
从大路拐到进山的沙土小路,刚进去30米就是保安室。
保安室位于小路的左手方,路中间一个车道放行的升降杆,勉强算是景区大门。
右手边是一排四间工地常用的可移动铁皮房,往里的两根麻绳晾着几件裹满风沙的衣服。
保安室有两层,上面修了一层瞭望塔,塔顶有雨棚,便于观察附近的情况。
门口立着一块大型黑板,上面用粉笔写了三十几个车牌。
“这些车牌是什么意思?”
赵与问。
保安头子上来说:
“这些都是进去乱开的,搞得山上有车轮印,很难看。”
“有规定参观的行驶路线吗?”
“有的。
里面很大,又没有树、没有草,沙子上面全是小石头,车子一轧上去就有印子,景观就被破坏了。
所以一开始的时候就规定了路线。”
“到景点要多久?”
“看车。
里面的路不好开,路还没修好,要是四驱的suv,像坦克300那种,可能20分钟就开到了。
要是两驱的,就得开个半个多小时。”
“沿路都有监控吗?”
“有倒是有,就是......没有完全覆盖。
里面真的太大了,所以只在一些比较关键的路口装了。
再往里面还有个小的保安亭,为了确保游客的安全,他们开到那里的时候,我们都还要提醒的。”
“提醒什么?”
“就是说里面都是原始景观,不要开到规划路线以外的地方,不然车子容易陷进去,我们还要开皮卡去拖。
然后就是必须要在晚上6点之前出来,不然天黑了很危险。”
赵与一边问一边观察,保安亭往里停着一辆小型皮卡,应该就是保安所说的“拖陷进去的车”
的。
车子有些年纪,厚重的灰尘之下,脱漆的铁皮反射着粗糙的红锈光泽。
车子后面的货仓有许多杂乱的脚印,角落撒了几块黑色的石头。
车胎气量不足,在干燥的深山里饱经沧桑,除了灰尘之外,还卡了许多大大小小的黑色碎石。
看完外面一圈,赵与心里有了个大概,趁相关人员还没有离开,她便以保安室为据点,挨个给他们录了口供。
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