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十九世纪末欧洲各国海军（第1页）

英国

英国自近代以来，它的海军建设和它的海外殖民事业相互依赖，相互促进，共同成为大英帝国的坚强基石。

“英弗来息白”

舰

在重视海军实力增强的同时，英国还非常注意海军舰船技术的。

1873年意大利拟造两艘万吨级的新型铁甲舰，用旋转炮台法，装备22时口径之阿姆斯特朗大炮，英国得知此情，立即决定进行仿造，并加以技术改造。

1876年下水之“英弗来息白”

号即是在这种情况下建造的。

在这一时期，世界海军的许多新技术如铁甲防护、鱼雷、驱逐舰等虽然都不是英国的首创，但英国海军却能积极加以吸收，并很快使之达到实用化的水平，形成新的战斗力。

因此，英国海军不仅其吨位居当时世界第一，而且其舰队的航速、续航力、装甲防护、舰载武器的攻击力等几个方面都首屈一指。

以航速为例，到1891年，英国海军的装甲舰大半航速达16节以上，有7艘达18节以上。

这个航速水平比同时期的法、德、俄、意、奥、美等都要先进。

再以速射炮为例，到1891年时其装甲舰上已装备了824门，比其他所有各国海军舰船上装备的速射炮总和还要多出几倍。

英国海军以海军部为中央行政机关，凡制造舰船、指挥人员和规划战事等一切皆为其职责范围。

海军大臣为国会议员，对君王和国会负责。

海军大臣之下设立海军委员，分管海军各专门事宜。

海军实行志愿兵役制度，16岁以上之男性可应募入伍。

其军官则必须经过专门院校的学习才具备任职资格。

英国海军的舰船绝大部分编入常备舰队，另有少数列为预备舰只。

常备舰队在19世纪末根据英国的需要又分为：海峡舰队驻英吉利海峡、地中海舰队、支那海舰队驻中国、太平洋舰队驻澳大利亚和美洲西海岸、大西洋舰队驻南非和美洲东海岸。

另在本土和爱尔兰设有三大军港和三大造船所。

法国

法国地处西欧，西滨大西洋，与英国隔海相望；南滨地中海，与意大利、西班牙为邻；东与德国接壤。

在国防上，它既要防御陆上的强敌德国，又要应付海上强劲对手英国，客观形势迫使它要同时具有强大的陆海军。

普法战争使得法国陆军遭受毁灭性的打击，而法国海军在普法战争中受影响较小，但其海军原有之舰船从1872年后因舰龄太长或式样过旧纷纷退役。

为此，法国政府在财政极为困难的条件下仍不借筹拨大量经费以从事海军建设。

1872年海军部提出建造217艘舰船、耗费93735loo美元的海军发展计划。

1876年，又根据海军技术发展的要求，对此计划提出修正案，以期建造吨位更大、载炮更为先进的铁甲舰，将经

费提高到12130000美元。

该计划立即获得法国议会的批准。

1879年法国海军大臣表示：“法之战船，较欧洲各国战船，定列二等。

乃各国尚且造头等大船，尽心船政，法若不加整顿，恐更居人后。”

“凡国家能备战船多而且佳者，后必能掌大权，威行海外。”

但是，在法国国内还有一种主张，认为法国海军主要用于其沿海防御，适宜多造中小舰船，而不一定要造头等铁甲大舰船。

两种意见在相当长的时间内都有一定的影响，因此之故，“海军方针，常无一定”

。